Tytuł „Budowa Roku 2024” (nagroda I stopnia)
Obiekty kolejowe i tramwajowe (Grupa IX)
Zaprojektowanie i wykonanie zadania pod nazwą „Budowa zajezdni Annopol”
w Warszawie przy ul. Warszawskich Tramwajarzy 5
Inwestor: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o., Warszawa,
Miasto Stołeczne Warszawa – Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, Warszawa
Generalny wykonawca: ZUE S.A., Kraków
Nadzór inwestorski: EGIS Poland Sp. z o.o., Warszawa
Inżynier kontraktu: mgr inż. Hubert Popek
Kierownik budowy: mgr inż. Krzysztof Panek
Inspektor nadzoru – koordynator: inż. Krzysztof Żuczkowski
Główny projektant: mgr inż. arch. Michał Lah
Budowę do konkursu zgłosił generalny wykonawca.
Zajezdnia „Annopol” jest pierwszą zajezdnią tramwajową zbudowaną od 1963 r., kiedy to otwarto zajezdnię „Żoliborz” na Bielanach i jednocześnie piątą zajezdnią w stolicy i najnowocześniejszą w Polsce, która umożliwiła lepsze skomunikowanie prawobrzeżnego obszaru Warszawy z pozostałą częścią miasta. Inwestycja była konieczna ze względu na rozbudowę warszawskiej sieci tramwajowej. Zajezdnia stanowi ważny element infrastruktury transportu publicznego w Warszawie, umożliwiając efektywne zarządzanie „flotą” tramwajową oraz przyczynia się do zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego. Ta nowoczesna zajezdnia umożliwia efektywne zarządzanie operacjami tramwajowymi, co obejmuje m.in. parkowanie, ładowanie i naprawy pojazdów. W ramach zadania zrealizowano 20 różnego rodzaju obiektów, z tego najważniejsze to: budynek nr 1 – składający się z hali remontowej, warsztatu, hali obsługi technicznej, budynek nr 3 – hala postojowa tramwajów, budynek nr 9 – budynek lakierni. Ponadto zbudowano i przebudowano sieci energetyczne i elektroenergetyczne, wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, teletechniczne, sieci trakcyjne, układu drogowego około 31 000 m2 i torowego około 14 km. Zajezdnia „Annopol” zajmuje powierzchnię niemal 12 ha i jest przystosowana do obsługi wszystkich typów taboru eksploatowanego przez Tramwaje Warszawskie. Hala postojowa umożliwia garażowanie 152 wagonów tramwajowych, każdy długości prawie 33 m. W ramach inwestycji wybudowano 55 torów łącznej długości 16,32 km, po których będą poruszać się tramwaje serwisowane. Powierzchnia zabudowy wynosi 12 994 + 19 485 + 1986 m2, powierzchnia użytkowa 13 069 + 19 188 + 1819 m2, a kubatura budynków 330 323 + 193 689 + 16 264 m3. Całość prac wykonano w ciągu 35 miesięcy.
