Tytuł „Budowa Roku 2024” (nagroda I stopnia)
Obiekty drogowe i mostowe (Grupa X)
Budowa dróg rowerowych i przebudowa infrastruktury drogowej
wraz z przebudową torowiska
w ciągu ulic: Sobieskiego, Królowej Jadwigi i Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej
Inwestor: Gmina Dąbrowa Górnicza (ścieżki rowerowe i infrastruktura drogowa),
Tramwaje Śląskie S.A., Chorzów (torowisko tramwajowe)
Generalny wykonawca: ZUE S.A., Kraków
Jednostka projektowa: MOSTY KATOWICE Sp. z o.o., Katowice
Kierownik budowy: mgr inż. Krzysztof Rabiej
Inspektorzy nadzoru: mgr inż. Krzysztof Fabian, mgr inż. Łukasz Gmyrek, mgr inż. Tomasz
Skrzypiec, mgr inż. Mariusz Madejski, mgr inż. Krzysztof Klimosz, inż. Roman Rajnisz, inż. Wojciech
Dorobis, mgr inż. Tomasz Picz, mgr inż. Zbigniew Ufel, mgr inż. Krzysztof Rybczyński
Główny projektant: inż. Michał Hoszowski
Budowę do konkursu zgłosił generalny wykonawca.
Inwestycja obejmuje swoim zakresem przebudowę odcinka drogi powiatowej w ciągu al. Królowej Jadwigi i al. Piłsudskiego oraz drogi wojewódzkiej nr 910 w ciągu ulicy Sobieskiego. W zakresie zadania wykonano następujące roboty: budowę i przebudowę infrastruktury pieszo-rowerowej (chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, ścieżki rowerowe oraz zieleńce) na całym odcinku opracowania, częściowe zmiany geometrii istniejącego układu drogowego, przebudowę torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną, remont podstacji trakcyjnej „Szopena”, przebudowę większości skrzyżowań na rondo turbinowe, przebudowę istniejących zjazdów, budowę wyniesień nawierzchni, budowę zintegrowanych zespołów przystankowych tramwajowo - autobusowych, budowę zespołu przystanków w miejscu istniejących przystanków, przebudowę przejścia podziemnego „Gołonóg Manhattan”, rozbiórkę konstrukcji przejść podziemnych, rozbiórkę konstrukcji kładek nad droga wojewódzką, przebudowę infrastruktury telekomunikacyjnej, budowę kanału technologicznego drogi wraz z przebudową kamer monitoringu wizyjnego miasta, przebudowę sieci elektroenergetycznych NN i SN, przebudowę oświetlenia drogowego, budowę zasilania infrastruktury technicznej, przebudowę kanalizacji deszczowej, likwidację drogowej sygnalizacji świetlnej, przebudowę sieci gazowej. Zmodernizowano odcinek dwutorowej linii tramwajowej długości około 4,6 km (wliczając pętlę przebudowa objęła około 10 km toru pojedynczego). Długość przebudowanej drogi powiatowej wynosi 2,89 km, drogi wojewódzkiej 2,22 km, długość wybudowanych ścieżek rowerowych 8,7 km. Długość zmodernizowanego odcinka dwutorowej linii tramwajowej wynosi około 4,6 km, a wraz z pętlą to około 10 km toru pojedynczego z siecią trakcyjną. Całość prac wykonano w ciągu 36 miesięcy.
